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浙江將擁有三座“軌道上的機場”內地最大國際貨站項目有望年底在杭開建
2020-11-13 07:57:59杭州網

都市快報 杭州地鐵這幾天動作頻頻,8號線(文海南路站-新灣路站)穿越錢塘江段開始長達2800米的鋪軌,這也即將創造杭州地鐵鋪軌最長穿江紀錄。

地鐵1號線三期(下沙江濱站-蕭山國際機場站)的各個站點開始亮燈。

地鐵7號線(江東二路站-吳山廣場站)開始對外保潔開荒招標,按照標書內容,保潔開荒要在今年12月結束。其中吳山廣場站-四季青站區間為2期招標項目,要晚6個月開荒。

這幾條線路中,就有兩條線路和杭州蕭山國際機場有關。不少人都期盼着1號線三期和7號線早日開通運營,可以坐着地鐵去機場。

除地鐵外,杭州機場正在建設的三期工程,還將連接公路、高鐵、軌道等……打造一座以機場為中心的綜合交通樞紐,實現空公鐵“零換乘”。

而這樣“軌道上的機場”,按照最近獲批的杭、甬等機場總規,浙江將有三座。

杭州機場2030年的旅客吞吐量 目標是9000萬人次

再過幾個月,杭州機場就要告別“無軌道”時代。連接機場和主城區的地鐵1號線三期今年年底將完成建設。未來,2條地鐵、1條軌道快線,構建機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。

還有高鐵。正在建設的機場三期工程重點之一,就是一個交通中心——在航站樓地下,要新建1座高鐵站,建成後將引入杭紹台、滬乍杭、火車南站聯絡線等鐵路線。

這將構建起杭州、上海虹橋、浦東三個機場1小時,及省內1小時,長三角地區主要城市2-3小時的高鐵圈。

在2022年杭州亞運會舉辦前,杭州機場將成為全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐——各種交通方式的換乘時間都在5分鐘內。

將來的杭州機場,總體構型有4條跑道、1個航站區、4座航站樓。2030年的旅客吞吐量目標是9000萬人次,未來爭取保障能力提升至1億人次。貨郵吞吐量近期2030年180萬噸,遠期2050年360萬噸。

與此同時,新的杭州第二機場建設計劃也已提上議事日程。

杭州開建內地最大國際貨站

除了客運,杭州機場的貨運能力也不容小覷,已累計開通15條國際及地區全貨機定期航線,共計16個航點。覆蓋日本、俄羅斯、東南亞、西班牙、比利時、美國等國家及地區。

杭州機場今年前三季度的貨運增幅,位列全國前十大機場之首。

昨天,從省發改委傳來好消息,杭州機場東區國際貨站項目獲批,有望今年年底開工建設,2022年底建成,2023年投運。

它的東側緊鄰杭州空港經濟區,未來可與經濟區內的綜合保税區無縫連接、統一監管。西側緊鄰東區國內貨站,有利於實現國內與國際貨運的快速中轉。

東區國際貨站(一期)共佔地177畝,為內地最大國際貨站。它的設計目標是2035年國際貨站年吞吐量60萬噸,近期吞吐量為30萬噸。

該項目也是內地第一個多層結構、智能化的機場貨站。主要處理國際普貨、快件、跨境電商件、郵件及冷凍、冷藏、保鮮、貴重物品、動物等特殊貨物。

來源:都市快報    作者:記者 嶽雁 通訊員 朱建美    編輯:鄭海雲    責任編輯:方誌華
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